握手上海拥抱杭州 海宁打造深度融杭品质新城

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年04月25日

  浙江频道各地联播

  “要紧紧把握机缘,在成长理念、成长规划等方面适应国度主要计谋机缘期,顺应浙江大湾区大花圃大通道大都会区扶植,将全面融杭摆在更凸起位置。“在日前召开的海宁市两会期间,海宁市市长曹国良在加入代表团会商时如许暗示。

  作为一个县级城市,想要融入大都会圈,不只要靠区位劣势,还要靠自动作为。面临长三角一体化严重计谋机缘,作为地处沪杭之间的海宁,已为将来的城市成长标的目的把好了“脉”:“握手上海、拥抱杭州”。

  新的一年,海宁又是若何将“全面融杭摆在更凸起位置”呢?为此,本报记者梳理了一下2019年方才过去的20天时间,“杭州”在海宁以及在嘉兴两会期间人大代表和政协委员们的话语中呈现的高频次,也许能表现这一分量。

  将海宁扶植成邻接杭州的城市新高地

  当前,长三角区域城市间合作激烈,哪里的城市能级更高、平台更大,哪里就有更优良的资本涌入。

  1月17日下战书,嘉兴市市长毛宏芳以代表身份加入嘉兴市人代会海宁代表团审议相关演讲。会上,毛宏芳强调,海宁要做高城市能级、做优财产布局、做强科技立异、做厚文化底蕴、做好城乡融合,在将来高质量成长的道路上奋勇抢先,争当排头兵。

  多年来,海宁良多目标不断走在嘉兴的前列。在谈及海宁若何在将来高质量成长的道路上继续勇立潮头时,毛宏芳说,海宁要以国际化的城市抢占高质量成长的制高点,要解放思惟找差距,充实操纵好接沪连杭的区位劣势,将海宁扶植成为邻接杭州的城市新高地。

  海宁在《当局工作演讲》中提出2019年经济社会成长的次要奋斗方针:规上工业产值2000亿元,GDP1000亿元,一般公共预算收入100亿元,即“211”方针。

  将海宁打形成“深度融杭的质量新城”

  2018岁尾,《海宁市域总体规划(2016-2035年)》已出炉。规划明白,海宁城市成长方针确定将打形成为国际化质量型中等城市。市域定位为长三角国际化时髦科立异城与文化旅游名城、杭州湾拥湾财产高地、深度融杭的质量新城。

  在本年的《当局工作演讲》中,海宁再一次明白“制造深度融杭质量新城”的定位。环绕“制造深度融杭质量新城”的定位,2018年海宁做了什么呢?当局工作演讲中给了逐个回应。

  2018年海宁以接轨沪杭科立异区、拥湾成长财产高地、深度融杭质量新城的定位,编制了杭海新城(长安许村一体化)成长规划;全力攻坚许村“分身”步履,重点区域征迁安设取得冲破,融杭空间进一步打开,与余杭合作开辟区块实现项目落地;高新区与下沙4条道路实现无不同贯通并完成改名;杭海城际铁路累计完成投资67.5亿元,约占投资总概算的50%;钱江通道北接线、京杭运河二通道先行段开工扶植,杭平申航道(海宁段)全线贯通,做好沪杭高速许村段改建等项目标前期工作。

  制造“省会城市配套、县级城市成本”城市品牌

  2019年,海宁要继续在“深度融杭”上发力。当局演讲中,海宁“深度融杭”工作排得满满当当,一方面继续“深度”推进已实施的融杭计谋,如积极衔接上海国际进口博览会、杭州“前亚运”等溢出效应,以“省会城市配套、县级城市成本”为方针,不竭提拔城市分析合作力;深度对接杭州“拥江成长”计谋,实施杭海新城成长规划,无效统筹长安镇(高新区)、许村镇一体化开辟扶植;健全与余杭、下沙常态沟通协调机制,本色推进与余杭合作区块开辟,打响“不是杭州、就在杭州”品牌。

  “深度融杭”首位计谋仍是得交通跟进。2019年,海宁在交通范畴也做了一系列的放置:启动谋划新一轮区域性严重交通根本设备的规划扶植,对接争取铁路杭州萧山机场站及接线工程、杭州中环、沪乍杭铁路线型以及沪杭铁路海宁站外迁的最优方案;杭海城际铁路完成年度投资25亿元,地道、车站、高架和车辆基地等根基建成,启动场站配套及物业开辟;加速京杭运河二通道、钱江通道北接线等项目扶植。

  将长安和许村一体化打形成融杭成长优良平台

  2018年,海宁提出要导入杭州的成长理念与规划,加速临杭的许村、长安两镇与余杭、下沙的同城化,以城市的姿势融入杭州。把西部许村、长安总面积183平方公里的区域以“杭州第11区”为尺度规划,环绕许村高铁站焦点,全力制造“杭海新城”。

  作为融入杭州的“桥头堡”、对接杭州的“西大门”,加速融杭天然是许村、长安代表们关心的重中之重,并提出一些本人的融杭思绪和建议。

  海宁市人大代表、长安镇(高新区)党委副书记黄征说,起首就要做好融杭接沪的顶层设想,争取与沪杭在跨区域主导财产结构、城市功能互补等方面开展规划共谋、合作共建;其次,还要衔接好大都会的财产,加强与沪杭两地重点财产平台合作,推进当地平台产城融合,鼎力支撑沪杭来海宁扶植“财产飞地”;引进先辈园区的办理经验,争取试点示范政策笼盖,制造一批“专特精”园区,力争成为引进衔接浙商回归和外资项目标大平台。

  海宁市人大代表、许村镇党委书记杜莹池带来了《关于加速扶植硖许高架临平至长安段的建议》。他认为,全市深化实施“ 融杭接沪”计谋,许村恰逢当时。要加速融杭成长,起首要做到根本设备融杭,要做到根本设备融杭,道路交通融杭必需先行。当前,许村镇道路融杭面对着空间和用地目标限制带来的难题,建议要抓住京杭运河二通道扶植和临杭高架扶植的机缘,要同步扶植上跨桥梁,加速启动硖许公路毗连线、硖许高架等项目扶植,加速与杭州的路网对接。

  “融杭”也是

  参与长三角一体化

  跟着长三角一体化成长上升为国度计谋以及全省“大湾区、大花圃、大通道、大都会区”扶植的加快推进,区域融合实在让长三角各城市看到了罕见的汗青性机缘。

  为此,良多城市“簇拥”盯牢上海,恨不得立马投入到上海的怀抱。抢占长三角一体化利好无可厚非,可是若何找准本人的站位至关主要。

  海宁审时度势,对峙“握手上海、拥抱杭州”,一直把融入杭州放在长三角一体化的首位,并步步深切。

  早在2001年,海宁就起头启动实施“接沪融杭”计谋,不外到了2016年,海宁将“接沪融杭”计谋又正式改为“融杭接沪”,这也意味着“融杭”已是海宁参与长三角一体化的首位。

  2018年,海宁又更进一步,叫响了一个全新的标语——“不是杭州、就在杭州”,并把西部许村、长安总面积183平方公里的区域以“杭州第11区”为尺度规划,环绕许村高铁站焦点,全力制造“杭海新城”。

  2019年,海宁再一次拿出诚心,决定将全面融杭摆在更凸起位置。

  其实,“融杭”也是参与长三角一体化!“融杭”也是接轨上海!

  我们相信,海宁借“融杭”之道参与长三角一体化是一步好棋!(驻嘉兴记者 张世新)

  在海宁斜桥镇有两段为本地居民津津乐道的斑斓河流——横桥港和余家浜。

  海宁因潮而名,因潮而兴。鼎新开放的大潮让海宁发生了天崩地裂翻天覆地的变化。

  本年,海宁市当局开展制造主题精品民宿设想大赛勾当。

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  作为一个县级城市,想要融入大都会圈,不只要靠区位劣势,还要靠自动作为。

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