杭州地铁1号线北延至海宁长安镇?海宁至下沙要建智轨?最新消息

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年04月25日

  可是时下海宁老苍生关怀的一个热点

  特别是杭海城际铁路的扶植

  更是我们等候的一件大事!

  潮城融入杭城,海宁又迎来新动静

  据杭州多家媒体报道

  海宁至下沙打算引入“智轨”

  长安出发,直通下沙!

  2016年,海宁市第十四次党代会上,海宁提出,积极争取长安至下沙城际铁路毗连线。按照设想,这条毗连线次要毗连杭海城际和杭州地铁1号线,沿线串起奥特莱斯、盐仓新区、长安镇(高新区)等地。

  采纳哪种轨道制式?海宁市发改委相关担任人说,之前考虑过BRT、单轨列车、智轨电车等多种模式。

  今岁首年月,海宁市长安镇(高新区)党委书记、高新区管委会主任张国强,在畅谈2018年镇(区)的成长思绪时提到,要积极对标下沙,加速谋划推进长安至下沙的“智轨”项目。

  不外,这条智能轨道快运线,目前处于前期研究阶段,什么时候能建,还不确定。

  全长19.2公里,设站20座!

  颠末调查,海宁市制定了线路方案:

  北起仰山路与青年路交叉口,经仰山路、长安路(规划)、天明路(规划)、海航线(规划)、启航线、安澜路、扶植路、文海北路,至文海南路与学府街交叉口。

  全长19.2km,工程总投资约12.5亿元。

  全线km,次要有省机电学院站、核心广场站、东方学院站、海杭路站、启潮路站、白沙路站、启辉路站、奥特莱斯站、银海街站等。

  海宁市长安镇至杭州下沙智能轨道交通线路走向示企图

  为什么起“智轨”这个名字?

  说完这些,良多小伙伴必然还不清晰

  什么是“智轨”?

  “智轨”,简单说就是智能轨道快运列车。

  外形上,“智轨”的车厢和地铁很像,长32米摆布,宽2.65米,也和地铁车厢根基相当。设想最高时速为70公里,每节编组可乘坐100人。但由于不依赖钢轨(广义铁轨)行驶,和汽车一样,利用胶质轮胎。一条运转线的扶植周期仅需一年,能快速投入利用。

  为什么起“智轨”这个名字呢?长安镇(高新区)规划办理局相关担任人说,“智轨”的通行道路下,铺设有智能芯片,用来指导列车运转,根基实现无人驾驶,司机只需担任处置突发环境。通行道路能够和社会道路共用,需要过路口时,列车能够主动节制信号灯,包管优先通行。能够说是相当有“聪慧”了。

  若是这条“智轨”成功建成,海宁将成为具有普速、高铁、城际、智轨4大交通系统的城市,全省并世无双,全国也找不出几个。

  图片来历新华社

  还有一个好动静!

  除此之外,还有一个好动静,海宁正在积极争取引入杭州地铁1号线北延线到长安镇。

  这条线从萧山国际机场向北引出,过钱塘江后经奥特莱斯,到海宁(高铁)西站。

  目前,萧山国际机场至地铁1号线下沙江滨站,是杭州地铁1号线机场延长段,正在扶植傍边,估计2019年建成;下沙江滨站至文海南路站,曾经建成通车。

  北延段从文海南路站向北延长,有传言说,延长至许村后,接入海宁西站。长安镇正在积极争取,能够“两线合一”,按照规划的“智轨”线路扶植,北延至杭海城际长安镇站。

  目前最新的完整的地铁路线图!

  若是可以或许按照地铁模式扶植,长安镇不只能通过杭海城际连通杭州,同时也能够通过长安至下沙地铁连通杭州,仿佛成为“下沙2.0”、“杭州编外区”。

  以城市的姿势融入杭州

  此前,长安镇(高新区)也提出,要抓住“大湾区、大花圃、大都会区”扶植的严重机缘,导入杭州理念、规划、道路,加速与下沙同城化,以城市的姿势融入杭州。通过“大湾区、大花圃、大都会”的扶植,把镇(区)打形成为高程度扶植先行区、排头兵。

  而现实证明,在融杭的路上,长安镇(高新区)不断在勤奋!

  落户长安镇(高新区)的企业,八成以上是杭企。娃哈哈工场、西子重工、巨星东西、杭海物流就是代表;开辟的星星港湾花圃、巨都·木樨城、东海花港等楼盘,八成以上住的是杭州人或新杭州人;逛百联奥特莱斯的客流,60%以上来自杭州。本年岁首年月,浙江奥特莱斯广场无限公司和海宁再度签约,扶植奥特莱斯二期工程。

  无论是“智轨列车”

  仍是杭州地铁一号线北延

  如果最初能建成的话

  海宁人出格是西片的人去杭州

  特别是去下沙,将是分分钟的工作!

(编辑:admin)
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